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继蔚来表示要为蔚来汽车用户推出一款智能手机，作为智能汽车的延伸和补充之后，又有一家汽车公司宣布将发布同品牌的智能手机，且售价将达到1万元。

这家汽车公司正是瑞典电动汽车制造商极星，它是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的全球高性能电动汽车品牌，而吉利又在2022年收购了魅族%的股权，成立星纪魅族集团。

极星与星纪魅族大概率是吉利在背后进行了“拉郎配”，成立了全新的战略合资企业，不仅进一步开发星纪魅族集团现有的技术平台Flyme Auto，为极星打造面向中国市场的智能操作系统Polestar OS，还将一起带来极星品牌的手机、家庭设备、充电设备及其他智能终端。

Polestar OS智能座舱系统概念图

其中，极星联合星纪魅族打造的这款极星智能手机，是希望将汽车打造成“带轮子的手机”，打通手机与汽车的互联生态，真正实现无缝过渡。预计将于今年的12月推出，同时开启中国市场的Polestar4交付，而且，极星的车型未来或许会标配极星手机。

在具体使用时，大概率会是手机使用应用程序，进入汽车后，相同的应用程序会显示在车机大屏上。这么听起是不是很有阿维塔11鸿蒙版鸿蒙座舱的既视感？阿维塔11鸿蒙版也是支持车机与手机等智能终端跨设备流转，只需登陆同一华为账号，就能实现音乐舱内舱外的断点续播、导航等功能在手机和车机之间无缝流转。

魅族20 Pro无界领克08

看来不管是“汽车+手机”，还是“带轮子的手机”，汽车和手机的无感互联趋势成为了越来越多新势力汽车的发展方向，开放互联的数字体验将实现1+1＞2的规模化效应。借助吉利这个大平台，魅族Flyme Auto还搭载到了领克08车型上，通过手机和汽车的无感互联，实现解锁上车、导航流转、应用跨界等功能。

在当时上海车展体验时，魅族20 Pro手机通过蓝牙首次连接后，后续放置在领克08的专属区域，即可进行丝滑流畅的无缝转场、App的各种适配。星纪魅族在这样的一个过程中，可能会成为集手机软硬件、车机软硬件，以及整车在内的全链路企业，未来它所打造的车机系统，将会充分考虑所涉及到的每一个环节，它最后所能走到的未来，相信非常值得期待一下。